Hoy entra en vigor el nuevo límite de velocidad en autopistas y autovías de 110km/h. Esta nueva medida que va en un pack más amplio tomado por el Gobierno Español, va dirigida a la reducción del consumo de energía (petróleo) por parte del país.
Aunque muchos crean que el gobierno está legislando en favor de su economía pero en detrimento de sus formas de conducir, esto es totalmente falso.
Seamos realistas, ¿al gobierno le interesa ahorrar gasolina de los conductores? Es obvio que no si analizamos la cantidad de impuestos que pagamos por cada litro del oro negro refinado.
Así pues, ¿por qué de estas medidas? Miramos en profundidad los consumos energéticos del país veríamos que en líneas generales, España importa el 85% de la energía que consume en forma de petróleo mayoritariamente, además de electricidad y gas.
Las medidas adoptadas por el gobierno, no son más que parches pensados para intentar amortiguar la subida del precio del barril de Brent (de referencia Europa) a causa de la crisis Libia. Estos intentos, no son cambios estructurales de calado que vayan en la dirección de solventar o al menos abordar el déficit energético Español.
Las medidas, más o menos impopulares son uno de los máximos exponentes de las políticas de este gobierno que se puede caracterizar por el ejecutivo del talonario y la limosna.
Durante años Europa y en especial España no han tenido una hoja de ruta en cuanto a planificación energética. Estos territorios se han dedicado a ser cuanto más independientes en cuestiones alimentarias mejor pero no se han preocupado de la energía.
Quizás ha llegado la hora de emprender medidas reales, políticas que provoquen cambios estructurales en el modelo energético del país, que nos hagan más eficientes, más independientes y por supuesto mucho más respetuosos con el medio ambiente.
